Finnes nok mange 2007 100 serie, men ikke så mange i Europa. De sluttet å selge dieselen her i 2006 og bensin fulgte også med i dragsuget. Men i andre markeder finnes den jo som 07 modell. Tilsvarende skjedde med 200 serien for noen år siden her i Europa.

Vet ærlig talt ikke, men kan si deg det at du har kjøpt feil bil. Du skulle hatt en X5 eller en ML Å sette sånne felger på en 90 blir jo helt nils :shock: Neida, 18 tom er jo langtfra helt nils Dag Einar! Det er jo mer gummi på det han vurderer enn hva 100'n din hadde orginalt når den ble solgt av ...

Kan ikke gi deg noe svar, men kan gi deg noe mer å tenke på! ET 12, orginalt er ET 15 mener jeg på den wide body utgaven du har. Jeg syns orginalfelgene stikker veldig langt innunder bilen og om jeg skulle handlet felger så ville jeg endret ET mer. Litt usikker på hvor mye men mener ET 0 er et gansk...

Hei, vet ikke om jeg kan bidra, men min 120 med nokså beskjeden utstyrsnivå, manuell, ingen navigasjon, stoffseter osv har altså sperre sentral (aldri brukt, bortsett fra testing) men ingen sperre bak. Så må jeg si at bilen oppfører seg helt fantastisk ved is og snø, i hvert fall når det gjelder fr...

Hvis jeg forstår deg rett da Bjørn Erik, så er min 100 lik den gamle 90n min? Aut, høy og lavserie spak, midtdifferenisal sperre og traction control og permanent 4x4? Det er i allefall slik jeg har opplevet 90n og jeg mener 100n er slik også....??? :roll: Det stemmer nok Dag Einar! Men er ikke mang...

Ref Automat og Sperre på bakaksel.... Denne bilen: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=205949098 Har Automat, sperre på bak aksel men ikke sperre på senterdiff. Er dette en konfigurasjon som er vanlig? Hvilke kombinasjoner er mulig å få? Automat + låsing av senter diff eller Automat + lås...

Vil anbefale flissundet motorservice, har flere jeg kjenner til der som er fornøyd Når jeg går gjennom valg av bilmerke/modell og motor på siden deres kommer ikke 4,2 opp som alternativ? KJøpte 2006-modellen, ja :) Bra, ser ut som en god bil det! Så nå er det bare å "modde" iveg og la penga fly... ...

Jeg fikk (gleden av å) prøve Kenneth S (KSI100) sin 100 for noen år siden, og fyttikatta hvor den dro. Hva han har gjort med den husker jeg ikke, men det dro og dro med en voldsom skyvkraft. Prøvde Ketil Tiller sin AT35 samme dagen. Og det var en standard 100-motor, men dog AT35. Det var en nedtur ...

Du kjøpte den 06 modellen? Vil anbefale flissundet motorservice, har flere jeg kjenner til der som er fornøyd, noen også prøvd andre tuningmuligheter. KCR har jeg ikke helt trua på Dag Einar! Skulle vært interessant om du prøvde en bil som har vært innom flissundet! Så må du jo bestemme deg for hvor...

På min står det 3500 kg hengervekt, 750 uten brems, 3060 totalvekt på bil (95-97 hadde 100 kg mer enn 90-94) men ikke noe på maks vogntogvekt. På min forrige ser jeg det står 3500 kg henger, 750 med brems, 2960 total på bil men heller ikke her maks vogntogvekt. Dette er jo en norssolgt bil. Forøvrig...

Dyre planer du har ja. Har selv byttet turbo, klutsj, satt på intercooler, eksos, luffilterboks ++ på min 80, blir noen kroner tilsammen. Man kan jo ta det trinnvis, feks få et lock up kit på kassa og så skifte giring. Evt ta en tuning med orginalturbo på feks Flissundet og så se hvordan det blir. V...

Jeg hørte om en som hadde montert et kit av noe slag på girkassen på en 100, som gjorde at man kunne koble ut/inn firehjulstrekken. Han hadde en 100 som brukte mindre bensin enn en gjennomsnittlig 120. Han hadde montert part time kit? Ser ikke mange fordelene med det her i Norge med vekslende føre ...

Har ikke helt kontroll på lock up kit, men mener det skal finnes til den 6 trinns kassen du har. Den virrer vel opp og ned uten mål og mening, slurer på godt over 2000 rpm i litt motbakke da den helst skulle vært i lock up på drøyt 1500 rpm vel? 200'n er ihvertfall slik. 136 hk på hjul med st dekk j...

Min mening er at en 100 vil være et tryggere bilkjøp, gammeldags diesel uten høytrykk dieselpumpe og derto trøbbel med dyser etc, kun katalysator til avgasrensing (får kjøpt orginal eksosbit uten om man ønsker), EGR kan frakobles uten videre seremoni og da er det ikke mye som kan gå galt lenger med ...

Nå sitter jeg for tiden å gjør klar en bestilling til Australia. Planen er å montere større turbo, intercooler samt rustfritt eksosanlegg på ATen. Sliter med undermotorisert bil, som drikker forferdelige mengder med diesel. Vurderer også å endre utvekslingen samtidig. Med alt montert håper jeg på o...

Jeg har også merket noe hopping av turteller på mine to diesel80'er, men såpass sjelden at jeg ikke har gjort noe med det. Kan også være den viser noe for lite ved oppstart noen ganger, som regel i fuktig vær... Men foreløpig aldri i 0! Jeg har tenkt det er noe jording som ikke er 100 %, men ikke fu...

Takk for responsen. Har aldri sett en gx470 i Norge, men kom tilfeldigvis over en annonse i Sverige, ser ut som den er tungsolgt, og prisen er ikke så halvgæern, så kanskje det er mulighet for å gjøre et godt kjøp der😏 Enig i det, idiotsikker motor! D4D motoren er langt unna det... Om det går litt ...

Og det blir verre, jeg kjører en Kia mest nå om dagen...

Selv om det etter 20 år bak rattet i 80 fortsatt er den jeg liker best å kjøre!

God jul alle!

En GX 470 er en 120 serie om du ser på biler fra 2003 til 2009. Så het vel 150 serien muligens også GX470 i 2010 før den fikk den nye 4,6 literen og fikk navn GX460. Mulig det var GX460 fra start med 150 serie i 2010, litt usikker. Men en LC versjon av 120 ble aldri levert med 4,7 literen, kun en 4,...

Når det gjelder tuning så hadde jeg en kompis som var innom DTE på Gjøvik, ble aldri helt fornøyd og dro så til Flissundet. Ble meget bedre sa han, men han leser vel dette selv etterhvert og kan kommentere mer. Nå er jo Flissundet innpå Finnskogen og langt unna Haugesund, men om du finner ut hva de ...