2.4 - 2L2 motor. mangler det en slange her?

[håvard]

Dette er jo en LandCruiser 4 dørs med plan og IFS

Jobba litt i motorrommet i går og så at det er en lufting som står rett ut i intet. Det blåser luft ut gjennom dette hullet på innsuget. Jeg ble plutselig veldig usikker, det skal vel gå en slang herfra og ned på dieselpumpa eller no? eller er det bare en lufteslange som skulle ha vært der? Det er så inniH trangs og mørk så jeg klarte ikke å se om det var noen tilkobling til dieselpumpa som manglet slange.

Kan noen opplyse meg litt om denne tappen? Skal det være en slange der? og i såfall hvor skal den ende opp? eller skal det bare være rett ut i intet?

[JanK 55]

Mener det er der slangen som jeg tar ut og måler turbo trykket fra går. Skal gå ut og sjekke, å få tatt et bilde etter hvert.

Har tatt bilder , er slik på min 2lt.
Går fra innsuget

S6300019 [640x480].JPG (112.8 kiB) Vist 7995 ganger

Og inn under gassvaier festet og inn på¨denne på pumpa

S6300017 [640x480].JPG (77.57 kiB) Vist 7995 ganger

Håper dette er til hjelp

[håvard]

Hakke no turbo (foreløpig), så det trøkket er ikke no vits i å måle

[JanK 55]

Hakke no turbo (foreløpig), så det trøkket er ikke no vits i å måle

Skjønner det men klippet av den slangen, når jeg monterte turbotrykkmåler( se bilder)

[håvard]

Se der ja! takk!. skal se om jeg finner ei sånn klokke på min. Den har aldri vært der så lenge jeg har eid den, veldig rare greier gitt..

[JanK 55]

Er vel litt nyer motor på din kanskje.

[håvard]

Ja en generasjon, men det er stort sett likt.

[Eivind37]

Sjekka på min...2L2 97mod...Her var det også åpent gitt...Hva f#¤% er dette da?

[håvard]

Hm! Rare greier, ligner ikke Toyota det der å ha no som blåser rett ut! Prøve å tette hullet mens bilen gikk, og det var helt likt- ikke noen forskjell når bilen stod stille og rusa ihvertfall.

Heldigvis så er det overtrykk og ikke undertrykk der

[håvard]

Glemte å takke! Det forumet her er jaggu rått. Takk Jan og Eivind!

[Motorgarasjen]

Dette er uttak for turbotrykk ved turbomotor, og er blendet med en gummitopp på ikke turbomotorer.
Denne topppa eldes, og faller lett av om man kommer bort i den.
erstattes lett med en slange som blendes med skruv i enden, eller legges dobbel og låses av med strips.
Bør ikke stå åpen da motoren drar ufiltrert luft igjenom åpningen.