Norsk Land Cruiser Klubb

Heisan,

Byttet ut min 2005 LC 120 GX med en 2014 LC150 GX i fjor sommer. Nybilen er en fantastisk bil og en klar oppgradering fra 120, men det er et STORT MEN her, og det er fjæringen på 150.
For å være helt ærlig så er den helt forjævelig stiv, og jeg får jo nesten nyresvikt av å kjøre på vanlig "dårlig" norsk veg. Det slamrer og slår noe så infernalsk, og følelsen er omtrent som når belgene røk på 120`en. Dette går utover kjøregleden, og jeg vurderer sterkt å kvitte meg med bilen.

Skal det være sånn, eller kan det være noe feil et eller annet sted? Er jo flaut å ha med passasjerer som blir filleristet baki

Tja,
Min 2011 GX med TEMS duver litt på comfort, litt stivere på normal og en del stivere på sport.

Jeg vipper en del på bryteren avhengig av henger, last og veistandard. Jeg har ikke prøvd noen uten TEMS.

Har akkurat bytta ut Pajeroen til fordel for en 2015 landcruiser 150 GX. Samme erfaring her, skuffa over at det ikke er bedre comfort på dårlig vei, det skrangler både foran og bak, og telehiva kommer rett opp i ryggen for å si det sånn.. Minst imponert er jeg over at toyota sier det ikke er noe galt med bilen.. Skal de være så skranglete??

For min del ble det så ille at jeg solgte bilen. Stor skuffelse rett og slett.

Oppdatering: bytta stabstagforinger foran og bak, føles nå tight å fin Fortsatt ganske fast i føringen selv på comfort, men litt høyere dekk profil vil vel hjelpe på det

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk