Har tenkt på denne og, men elektronikk er jo kjapp sammenlignet med hydraulikk, så eg tipper elektronikken bruker under 10 ms å bryte strømmen til cluchen.ofrovold skrev:[quote="Luring"
Blei litt usikker på om den var rask nok til å slippe lockup'en bare.
Hadde dette vært et stor problem hadde det nok ikkje blitt solgt enkle systemer basert kun på bryter og rele.
Den tregeste delen er nok utgangsrelet, og det vil eg helst ikkje skifte til transistorer pga det kobles til utgangen på ECM'en og det er relativte store spoler tilknyttet.
Lurer på om det er dioder over denne spolen på gearkassen, viss ikkje bør den ha det når ein kobler inn eit rele.
Vurdrer å sette inn eit 5 V rele (det første releet) med ein 5 V zenerdiode over, da blir tregheten mindre, men i prakisis kun deler av ms kjappere.
Ein er og sikrere på utkobling da pulsen blir lengre.