Mulig lagerhavari i bakdiff etter å ha montert ARB sperre?

[HighwayPatrol]

For 1 1/2 år sia monterte AT ARB sperre på bak aksel for meg. Nytt lager vart da montert. Skifta oljen etter 2500 km. No, ca 30.000 km seinare, var oljen som kom ut
veldig grå, og hadde metallspon i seg (ikkje store bitar)
Kan dette tyde på eitt lagerhavari, eller er dette normalt?

Sperra har vore veldig treig med å koble ut etter bruk, og går av med eitt "KLONKK!!"

[andersw]

hvis olja er grå så kan det tyde på metall i olja vil eg tro. og sperra skal ikke gå av med et klonk. burde kanskje snakke med AT og høre med garanti.

[sunde]

grå olje,kan ofte ver pga vann.

om sperren ikkje er brukt på lang tid,kan den ver treg og få både ut og inn.slik har det vert på alle det 3 bilene eg har hat Arb på.men klonk,skal jo ikkje komme...

[HighwayPatrol]

hvis olja er grå så kan det tyde på metall i olja vil eg tro. og sperra skal ikke gå av med et klonk. burde kanskje snakke med AT og høre med garanti.

AT er på saken. Om d er noke som har tatt kveld på grunn av sperre monteringa, so går dette nok på garanti. Skal innom verksted å tappe oljen på ny om ca 2 mnd, og då får man nok vite meir. Hvis olja ser like jævlig ut, so er d berre å peise over valdresflya ned til dei
Fekk forøvrig eitt tips av diff-kongen Hoelern om å jekke opp bilen, sette den i nøytral og koble inn sperra, og snurre rundt på dekket. Da skulle d andre dekket "hakke" i bevegelsen, noke d ikkje gjorde da, men når d eine dekket vart holdt iro, so var d litt dødgang i det andre dekket (kunne bevege d nokre cm fram og tilbake). Skal d være sånn?

[HighwayPatrol]

grå olje,kan ofte ver pga vann.

om sperren ikkje er brukt på lang tid,kan den ver treg og få både ut og inn.slik har det vert på alle det 3 bilene eg har hat Arb på.men klonk,skal jo ikkje komme...

Olja er nok grå pga metallet den har i seg. Er klar over at olja kan bli grå om man får vatn inni diffen, men d er nok ikkje d som har skjedd her.