[LØST] El problem, 2005 LC 120 GX

[a_nilsen]

Fikk en snål el feil idag. Hadde bilen på full shine hos en lokal shiner inkl. motorvask idag. Alt vel inntil jeg kom 4-5 km hjemover. Da stoppet plutselig vifta og a/c. Ingen reaksjon på knappene for vifte/tempratur. Lyser ikke i noen av knappene. Trykker på Climate under skjermen hvor vifte hastighet og luftstrøm vanligvis ligger. Men på skjermen står det kun Kontrollera anslutningen til a/c. Kun det på hele skjermen. Har også funnet andre ting som ikke fungerer som normalt. Lyset som markerer girposisjon ved girspaken lyser ikke. Blinklys er helt dødt/fungerer ikke. El vinduene går opp og ned men ikke som auto opp/ned som vanlig. Så tror jeg at lock-up på automatkasse ikke går. Litt usikker på den men synes den burde lagt opp den noen steder på hjemturen.
Har sjekket sikringene ved natteriet på v.s. uten å finne noen defekte.
Noen som har vært borti dette eller lignende? Eller har en ide på hvor man skal begynne å leite? Er det flere sikringsbokser? Hva har alle disse tingene til felles? Er.det en felles kontrollboks e.l. som styrer det som er nevnt?

Takker for alle innspill!

[znyp]

Kanskje fukt har kommet et sted det strengt tatt ikke burde være. Åpne opp panser og alle deksler til sikringsbokser, rele og alt du finner. La stå i sola et par timer og tørke opp. Er du heldig forsvinner det av seg selv.

[sunde]

Ang vindu,slå på tenning,trykk knappen ned pg holden nede til vindu er helt nede,ikkje slipp meld hold den nede 5 sek til.så trykk opp og hold knappen i posisjon opp til vinduet er oppe.se da om auto fungerer.. Jeg ville sjekket i motor rom på rele der

[a_nilsen]

El.vindu saken var som sunde skriver. Glemte at jg begynte med å sjekke aktuelle sikringer og da ble de gjort spenningsløse en stund og må gjennom den vanlige prosedyren for å gå i auto.
Fant en sikring i sikringsboksen under rattet i kupeen, merket IG1 no2 som var brent av.
Prøvde å bytte sikring men kortsluttet momentant når tenning ble vridd på.
Sjekket alle releer og kontaktpunkter jeg kunne finne i motorrommet som kunne ha noe med dette å gjøre uten hell.
Etter x antall brente sikringer kom je på at den sikringen også tidligere har gått,i det jeg har plugget i tilhengerkontakt.
Det fikk meg til å sjekke tilhengerkontakten. Det var litt vann i den så tømte den og lot den tørke i ett par timer.
Klemte det sammen igjen og Voila, sikringen holder, og alt fungerer igjen.

Ergo, enda en merkelig feil som kan legges til lista med feil forårsaket av tilhengerkontakt.