så, ja - det blir nok OME etterhvert, først må jeg montere vinsjen
hvordan er det å ta av bumpstoppern a? da slår det skikkelig da, om man skulle smelle i en fartsdump
Børre er tilbake med 100-serie
Moderatorer: lj73jon, ModeratorNLCK, Snekker_Andersen, baa
Problemet med fjærene er at de blir mykere etterhvert. Stålet blir "utmattet" og mister fjæregenskapene. Dette medfører at de både synker sammen og er mindre stiv for støt. Kjører på medium duty OME fjærer, og de har blitt mye bedre etterhvert. Først var de alt for stive, men nå er de passe for kombikjøring. Forstatt litt for stive for offroad. Tror ikke det er lurt å kutte ned eller ta bort stopperene. da vil du slå akslingen mot ramma og få enda mere slag og fare for deformasjoner. De funker som en hard demper.
Ihvertfall, nye org. fjærer er temmelig stivt og kanskje ikke vesentlig billigere en hevesett, men er ikke sikker.
Ihvertfall, nye org. fjærer er temmelig stivt og kanskje ikke vesentlig billigere en hevesett, men er ikke sikker.
Nå er det nok... Bilen er skikkelig i ulage om dagen!
Den går ikke på tomgang og plutselig får den for seg at den skal stoppe - i godt med blå røyk.
I morgen skal jeg koble ut tanken, for å se om det er noe drit i tanken.
Jeg kan ikke skjønne at det kan hå så direkte innvirkning på at den ikke går jevnt - vi tok blåsepistolen å koblet på dieselslangen fra tanken og blåste i tilfelle noe hadde pakket seg rundt insuget i tanken...det hjalp i fem minutter, den gikk fint som bare det ... pakket alt sammen og da vi var ferdige stoppet den igjen - i god røyken sin...
om den er like kjip etter femliterpåspylervesketanken-trikset så ryker den inn til Asker Elektro Diesel...
Den går ikke på tomgang og plutselig får den for seg at den skal stoppe - i godt med blå røyk.
I morgen skal jeg koble ut tanken, for å se om det er noe drit i tanken.
Jeg kan ikke skjønne at det kan hå så direkte innvirkning på at den ikke går jevnt - vi tok blåsepistolen å koblet på dieselslangen fra tanken og blåste i tilfelle noe hadde pakket seg rundt insuget i tanken...det hjalp i fem minutter, den gikk fint som bare det ... pakket alt sammen og da vi var ferdige stoppet den igjen - i god røyken sin...
om den er like kjip etter femliterpåspylervesketanken-trikset så ryker den inn til Asker Elektro Diesel...
Har du Land Cruiser eller Land Rover, Børre? 
Fred Magne
NÅ: Land Cruiser 100 4,2TD (2001) # Land Cruiser 79 tilhenger (2006)
FØR: 1987-LJ73 # 1988-LJ73 # 1987-BJ75 # 1990-BJ75 # 2003 - 120GX # 2005 - 120GX AT37
www.autofocus.no fms@autofocus.no
NÅ: Land Cruiser 100 4,2TD (2001) # Land Cruiser 79 tilhenger (2006)
FØR: 1987-LJ73 # 1988-LJ73 # 1987-BJ75 # 1990-BJ75 # 2003 - 120GX # 2005 - 120GX AT37
www.autofocus.no fms@autofocus.no
Trodde bare det var LR som hadde så alvorlige problemer, men du finner nok ut av det...
Fred Magne
NÅ: Land Cruiser 100 4,2TD (2001) # Land Cruiser 79 tilhenger (2006)
FØR: 1987-LJ73 # 1988-LJ73 # 1987-BJ75 # 1990-BJ75 # 2003 - 120GX # 2005 - 120GX AT37
www.autofocus.no fms@autofocus.no
NÅ: Land Cruiser 100 4,2TD (2001) # Land Cruiser 79 tilhenger (2006)
FØR: 1987-LJ73 # 1988-LJ73 # 1987-BJ75 # 1990-BJ75 # 2003 - 120GX # 2005 - 120GX AT37
www.autofocus.no fms@autofocus.no
Hei - takk for tips - skulle ønske jeg hadde pågangsmotet til deg, når jeg ser i garasjen din hva du har gjort med din bil...olem60 skrev:Et lite tips, sjekk ved tankpåfylingsrøret, dær er det et slangs stigrør som kan være bortrustet og den super luft. en vanlig feil på lj70/73
likte veldig godt den høyden på din gamle 73... jeg vurderer det samme - om ikke alle penga går til dieselpumpe eller nye dyser eller noe skiit
...om bilen går fint med ekstern tank - da er det duket for utskiftning eller noe av alt fra tanken til filteret
Sist redigert av bebe den man mai 01, 2006 11:42 pm, redigert 1 gang totalt.
Kjell her på forumet har komplett tank til salgs, dersom det er den. Kankjse han har den duppeditten som ruster også.
Fred Magne
NÅ: Land Cruiser 100 4,2TD (2001) # Land Cruiser 79 tilhenger (2006)
FØR: 1987-LJ73 # 1988-LJ73 # 1987-BJ75 # 1990-BJ75 # 2003 - 120GX # 2005 - 120GX AT37
www.autofocus.no fms@autofocus.no
NÅ: Land Cruiser 100 4,2TD (2001) # Land Cruiser 79 tilhenger (2006)
FØR: 1987-LJ73 # 1988-LJ73 # 1987-BJ75 # 1990-BJ75 # 2003 - 120GX # 2005 - 120GX AT37
www.autofocus.no fms@autofocus.no
Fred Magne
NÅ: Land Cruiser 100 4,2TD (2001) # Land Cruiser 79 tilhenger (2006)
FØR: 1987-LJ73 # 1988-LJ73 # 1987-BJ75 # 1990-BJ75 # 2003 - 120GX # 2005 - 120GX AT37
www.autofocus.no fms@autofocus.no
NÅ: Land Cruiser 100 4,2TD (2001) # Land Cruiser 79 tilhenger (2006)
FØR: 1987-LJ73 # 1988-LJ73 # 1987-BJ75 # 1990-BJ75 # 2003 - 120GX # 2005 - 120GX AT37
www.autofocus.no fms@autofocus.no
-
rogerbrekke
røyk
Sort/og blå røyk kan også være tet luft filter. det er det første man sjekker. Er det fin filter på pompa på denne? det er sån typisk fin filter problem, hadde mye anlegs maskiner før. NÅr det ble sånne problemer og verkstedet ikke fant ut feilen , monterte jeg en elektrisk pompe, sån liten stålpumpe direkte på slangen via tendingen. på med tenningen så hører du den lager tryk til diselpompen så starter du, kjører du tom for disel, på med tenning og du slipper pompe diselen frem. lekker pompa in luft så er det problemet borte, (men feilene er der fortsat ):D
Denne 73 er fin fin... sånn vil jeg ha min
http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=355
http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=355
Roger:
Men Roger, da ville den vel ikke fuske??? den går skikkelig ujevnt på alle turtall - de gangene den vil høyere enn tomgang!
hvor ligger et evt finfilter? jeg har byttet et oljefilter lignende filter, som står der dieselen kommer inn i motor-rommet. (er det finfilteret?)
RogerFo:
Enig med den regelen - da tilsier mine røyksignaler at min får olje og for mye diesel annenhvergang!
Men Roger, da ville den vel ikke fuske??? den går skikkelig ujevnt på alle turtall - de gangene den vil høyere enn tomgang!
hvor ligger et evt finfilter? jeg har byttet et oljefilter lignende filter, som står der dieselen kommer inn i motor-rommet. (er det finfilteret?)
RogerFo:
Enig med den regelen - da tilsier mine røyksignaler at min får olje og for mye diesel annenhvergang!
