Krüger's J4 garage Danmark

[kruger]

ud med motoren

[kruger]

out with the old - in with the new

så har 2h-T'en kørt sin sidste tur ind på værkstedet i dag... så sker der ting og sager hen over weekenden!

[JanK 55]

[ms sejersen]

Pas på du ikke tager den forkerte og ligger i

[kruger]

Pas på du ikke tager den forkerte og ligger i

Det lykkedes at lægge den korrekte i

Sendt fra min SM-A310F med Tapatalk

[kruger]

Så siger 45'eren brum igen, og den går som en bombe!

måtte flytte servo hus 4mm ud, for at turbo kunne være der, men det er fordi mine motorophæng er lidt mere til venstre side end de burde da jeg byggede dem

[rylander]

Jisses, det motorbytet gick rasande fort. Grymt jobbat!

[kruger]

...det var ikke så galt når det er fra 2h til 2h-T blot en del skrue arbejde eneste større job var exsos og lidt elektrisk der skulle forlænges til andre placeringer af følere

[kruger]

Godt Nytår!


været noget stille her en stund, har haft en trist afslutning på 2016 med hj45'er

efter at jeg byggede 12h-T motoren i bilen, da kørte jeg ca 1 måned med den, alt virkede faktisk ok, den trak som et lokomotiv men i slutningen af November var jeg en tur i Norge efter et formula offroad chassis jeg har købt, fin tur, med anhænger på, sejlede op med Fjordline til Langesund 18/11 og hjem med Colorline fra Kristiansand 20/11, desværre endte turen 100km syd for Hirtshals, da 12h-T motoren tog et plejlstangsleje, fik arrangeret at Sejersen, da han boede nær hvor vi havarerede, han kom og kørte os hjem til Horsens, med 45 pickup på trailer efter Troopy'en

efterfølgende har det så endt med at 12h-T motoren jeg havde lagt i bilen, er blevet total adskilt og sendt til cylinderservice, første melding var defekt krumtap, derefter defekt knastaksel, da de så fik udmålt blokken var denne 1/10 konisk i cylindrene og der skulle 6 stk cylinderforinger sættes i, motoren er totalt havareret og efter cylinderservice mening har denne været meget dårligt vedligeholdt, jeg har så valgt at ta' en anden gammel 12h_t motor jeg havde på lager og sende den op til cylinderservice i stedet, da denne blot skal bores og ej have foring monteret. eneste brugbare dele fra den "nye" motor bliver topstykket, oliepumpe samt brændstofpumpen

status 16/1 2017 er at indenfor 1 uges tid skulle der være ny motor klar til at jeg kan afhente og samle, og 25000,- fattigere

[kruger]

...jeg har jo så manglet et køretøj i tiden hvor 45'er er ude af drift, jeg ville ikke til at bygge retur til 2H motoren igen, så jeg har købt en ældre hvid Hdj80 vx model fra 5' 1991 denne er netop færdig med tilkøringsfasen 533000km på klokken men går fint, og skifter godt i automaten, har fået monteret nye plejlstanglejer hos Jøkers.dk, da disse er kendt problem på 1hdt når de har rundet 300000km og nu mangler jeg lige en pakke fra Milner offroad med nye skivebremser til front...

stod på 2" OME sæt og 33" all terrain, til 27000,- d.Kr med 1,5 år til næste eu kontrol, så det går lige forventer at den står mig i ca 33000,- med lejer og bremser

så om nogle måneder skal denne sælges igen...

[kruger]

...og nu "the end of an era"

tog hardtoppen af Bj42'eren for næsten præcis 10 år siden, nu må det blive tid for nye 10 år med den monteret på bilen igen

har nu monteret den for at tilpasse, og den skal senere lakeres i grøn som resten af bilen, og med hvidt tag igen.

SÅ! da nåede jeg i mål med Bj42 ihvertfald

til Beachtouren i 2007 deltog jeg i lukket BJ42 og jeg afmonterede hardtoppen i sommeren 07', i år til Beachtourens 20 års jubilæum var det præcis 10 år siden jo, så denne gang stod BJ42'eren på Løkken strand med hardtop igen, det var så 9½ år uden tag, så prøver jeg 9½ år med taget på

[kruger]

male male

farven ramte næsten, det var lidt et forsøg med matterings væske for at ramme samme nuance, men om nogle år og nogle flere stickers, da passer det nok fint

[kruger]

og taget måtte ha' svejset lidt ny tagrende i, men derefter blev det sprøjtemalet med hvid alkyd maling til glasfiberbåd, fra Biltema

20170121_131728.jpg (1.38 MiB) Vist 7035 ganger

20170121_144656.jpg (1.28 MiB) Vist 7035 ganger

[kruger]

[kruger]

Og endelig færdig 1 uge før Beachtouren 2017

[kruger]

Nå, der er stille i denne garage...

tiden gik, i starten af August 2017, da fik jeg 12h-T motor retur fra cylinderservice, da var det blot at få samlet motoren og lægge den tilbage i pickuppen... ialt endte det i ca 35000,- d.Kr for en ny motor men da er alt skiftet, fik lavet 2 stk. nye ct26 turbo da jeg havde fat i turbo værksted, ca 2200,- for den ene og 1100 for den anden.

[kruger]

i slutningen af September 2017, da var det tid for at lægge motor tilbage i bilen

den går som en bombe nu, har "kun" 0,4 bar turbotryk og når den passere de første 5000km (hvilket er sket idag 20 marts 2018) da må jeg lige finde tid at skrue op til standard tryk og justere brændstofpumpe

[kruger]

og vupti, så dukkede der jo en ny model op på adressen, jeg fik jo et fint tilbud på Jesper's troopy, og han overtog min gamle hvide hdj80
tænkte, at om jeg skulle prøve at eje en 45 Troopy, da var det nok tiden og bilen at købe.

[kruger]

der er ikke de store planer for Troopy'en, jeg vil gerne køre på 255/85-16", så fik lakeret et sæt gamle Hilux fælge til bilen

[kruger]

ellers har vi brugt den som erstatning for pickuppen, imens jeg byggede motor færdig