Hamargarasjen - HDJ 80

[beaas]

I vår hadde jeg plutselig en liten våt flekk på garasjegulvet, helt foran på 80'n var det noen dråper.

Etterhvert skjønte jeg det var den uorginale AC radiatoren som hadde sprukket (kjøpt for fem år siden gjennom Oslo radiatorservice) og at det lakk olje fra AC anlegget. Men da hadde jeg allerede bestemt meg for å bytte radiator (tenkte det var greit med sommerens forestående campingvogntur). Fikk byttet radiator, radiatorslanger og klemmer, vannpumpe, termostat samt AC registeret. Fikset også opp AC anlegget, alt med orginaldeler kjøpt fra lokal toyotaforhandler. Med litt rabatt så var ikke prisen håpløst, ihvertfall ikke etter koroanfallet i kronens verdi. Så da slipper jeg forhåpentligvis å tenke noe mer på dette før jeg fyller 70 år! Tok med reg reim og strammer samtidig siden det uansett var fem år siden nå i høst!

I sommer ble det campingvognferie for første gang (teltlivet fristet ikke tenåringsjentene mine i år...), bilen fungerte utmerket og eneste trøbbelet var ei nærlyspære som måtte skiftes. Kjørte ca 700 mil på tur, 400 av de med vogn. Forbruk med singel bil på 0,87 til 0,92 l/mil (285/70-17 AT dekk og vekt på rundt 2900 kg) og med vogn på ca 1800 kg ble fra 1,19 til 1,28 l/mil (kjørte her med 265/75-16 AT dekk og vekt på bil på drøye 3000 inkl kulevekta). Bilen er absolutt stødigst å kjøre med 285 dekkene (samme Toyo ATII dekk i de to størrelsene) men man merker at de er noe større og tyngre enn 265 på org alu felg.

Men nå er det på høy tid å få byttet den kløtsjen...

Et par bilder fra turene:

Ved Trollveggen

IMG_7250.JPG (64.56 KiB) Vist 5880 ganger

På landstreff, urolig natt med vind og regn...

IMG_7274.JPG (73.54 KiB) Vist 5880 ganger

[KjellOlsen]

Det var jammen lavt forbruk! Tydelig at dine justeringer på motoren er bra!

[beaas]

Det var jammen lavt forbruk! Tydelig at dine justeringer på motoren er bra!

Etter vi var på Buschtaxitreffet ifjor justerte jeg motoren ned, så nå går den forholdsvis magert og med noe treg respons men samtidig greit nok med krefter.

Men største årsaken til forbruk er nok hastighet når motor ellers er iorden. Den turen jeg hadde høyest forbruk med vogn var den med flatest terreng og best veg, Hamar-Karlstad tur retur. Her kjørte jeg mye med reell hastighet på 86-88 km/t (så var AC på, litt dårlig vind også). På krøtterstiene i Norge i ferietider (Hamar - Hjerkinn - Oppdal - Bud - Molde - Midsund - Ålesund - Åndalsnes - Hamar - Filefjell - Norheimsund og tilbake til Hamar) var jo hastigheten knapt over 80 noengang, og det var ikke meg som sinket...

Men fint å være på tur!

[beaas]

Når damene i huset er på tur er det mulig å få litt kvalitetstid med 80'n!

Olje og filterskift, fett på akslinger, litt lydisolering og generelt litt omtanke. En god dag!

[beaas]

Fant ut i vinteren at den 6 år gamle konidemperen ved ene bakhjulet hadde sagt takk for seg. Noe skal det være, er det ikke gamle orginale bremserør så er det forholdsvis nye uorginale deler som må byttes.

Vurderte litt fram og tilbake men når det ble tilbud her i april slo jeg til på en litt grøvere koni, 90 serie. Får vi håpe de funker og at det ikke blir for "bløtt" ved last.

[KjellOlsen]

Er det justerbare dempere du har kjøpt?

[beaas]

Er det justerbare dempere du har kjøpt?

Justerbar rebound. Det var også de forrige. Men man må ta de av minimum i ene enden for å justere, demperen må trykkes helt i bunn og vris, fordemperen hadde to omdreininger med justering og den bak 2,5. Skrudde begge to omdreininger opp fra det løseste. Da blir bilen veldig "stum", ikke mye gynging, den faller fort til ro etter en dump eller evt når du prøver å vugge på bilen.

Var på tur i helga og disse demperne er betydelig stivere satt opp enn de gamle. Vil tro de 30 serie demperne er for myke når jeg er på tur og stort sett veier pluss minus 3000 kg. Kan være de fleste syns dette ble i stiveste laget men nå er det jo min bil... Må uansett teste mer og helst en tur med full oppakning, det kommer nok ila sommeren.

[beaas]

En liten oppdatering, 80'n lever fortsatt i beste velgående - uten store oppgraderinger eller modifikasjoner - den funker bare!

Men litt puss og suss blir det. Byttet bakfjærene da jeg trodde de OME bakfjærene hadde seget endel. Kjøpte samme fjærene igjen, turte ikke å kjøpe noe annet siden jeg bare har et par cm eller så opp til garasjetaket. Bakenden ble en ca høyere men altså ikke veldig nødvendig å bytte ut de 7 år gamle fjærene. De koni 90 serie demperne jeg satt inn for 2,5 år siden fungerer utmerket når på tur med full oppakning - superstødig, men blir vel stivt når jeg er på egotripp med lettere bil. Vekt lett bil er vel da drøyt 2600 kg og ofte rundt 3100 kg med full oppakning og familie med.

Ellers har den blitt trekkbil på sine eldre dager. Kjøpte en liten T@B 400 for et par år siden, blitt noen mil både nord, sør, øst og vest med den.

Etter litt puss og suss

IMG_0438.jpg (70.47 KiB) Vist 691 ganger

Ringebufjellet

IMG_0436.PNG (307.5 KiB) Vist 691 ganger

Lengste fjæra på førerside

IMG_0437.PNG (278.45 KiB) Vist 691 ganger

[vikingen]

Bra bilen går å blir brukt, savner noen bilder utti ei myr

Så ett litt eldre innlegg, hva brukte du til støy isolering? Jeg driver å funderer på å kjøpe dynamat

[beaas]

Bra bilen går å blir brukt, savner noen bilder utti ei myr

Så ett litt eldre innlegg, hva brukte du til støy isolering? Jeg driver å funderer på å kjøpe dynamat

En Land Cruiser har da ikke noe ute i ei myr å gjøre vel... Ihvertfall ikke en tung klump som er tilnærmet orginal. 70'n du bygger er jo i andre enden av cruiserskalaen.

Jeg hadde med endel dynamat da jeg kom hjem fra USA, kun de selvklebende asfaltmattene. La de i dører, både ytterst og inne mot dørtrekk. Tidligere kjøpte jeg noe jeg fant på finn, silent coat mener jeg det heter. Også bare selvklebende asfaltmatter og ganske likt de dynamatplatene jeg kjøpte senere. Dette la jeg ut over gulv i bagasjerom og bakre hjulkasser, også litt over i vegger og der man kom til i bagasjerommet. Har tenkt å strippe interiøret og ta i gulv, over transmisjonstunnel og litt opp torpedo på innsiden, men ikke blitt noe ennå. Ser noen tar tak, panser og mer til, men jeg blir vel neppe å ta ned taktrekket noengang.

[vikingen]

Hm 80n je hadde har prøvd litt av vært

Dynamat skal være best sies det. Alle større plateflater hjelper det. Skal ta oppunder panseret på 70n samt gulv og dører. Torpedo også. Er en god kveld så har du plukka ut seter å trekk så går egentlig fort. Veldig lette biler å skru på

Tror jeg går for noe mykt limt på trekket kanskje på innsida, itte helt bestemt meg

[beaas]

Ja, den 80'n din kan tenke meg har vært med på litt forskjellig ja...

Merket veldig på å ta bagasjerom. Merker også på dørene, kanskje mest på lyden når de lukkes osv - blir litt tyngre og mer "premium" eller hva man skal si. Har noen høytalere i dørene og lyden ble også merkbart bedre. Ellers er det vindsus og motor som man hører mest litt oppe i hastighet. Mulig jeg tar ut interiøret på en god sommerdag - vet det ikke er store jobben.