Norsk Land Cruiser Klubb

Da ser det vel ut som DinSide.no besvarte spørsmålet mitt om den skal selges i Norge :

"Om noen få måneder vil de første utgavene av Land Cruiser V8 rulle på norsk jord. Den norske importøren regner med å kunne tilby nykommeren i varebilutgave."

"Importøren regner med at syvseteren Land Cruiser V8 vil klare de særnorske varebil-kravene og antyder en pris på mellom 800.000 og 900.000 for varebilutgaven med dieselmotor. Som personbil vil dieselutgaven komme på rundt 1,5 millioner kroner. Grunnet høyere CO2-utslipp blir bensinutgaven enda dyrere.

Land Cruiser V8 vil bli lansert i det norske markedet på nyåret 2008."

Men den blir dessverre jævlig dyr, 800 - 900k for varebilutgave , - er det rart man blir glad i våre politikere
Men vi kan nok regne med at modellene som blir tatt inn hit til landet er fullspekket, bare å begynne å spare folkens

http://www.dinside.no/php/art.php?id=397511

Bare å begynne å spare ja... Vil tro at når jeg har spart såpass så heter den 500 og jeg har begynt å late som om jeg hører dårlig for å irritere folkene rundt meg. Sannsynligvis er jeg ganske fornøyd med å ha montert M/T dekk på gåstolen som forhåpentligves er bygd om til linket fjæring fra hoften min for ekstra flex....

Noen bilder der den nye V8 cruiseren må jobbe litt:

http://forum.ih8mud.com/showthread.php?t=178287

Ser ut som amerikanerene også får 5,7 bensin, mens Europa bare har 4,7 samt dieselen. Dieselen er uten det nye "crawl" systemet slik jeg har forstått ting.

Bjørn Erik

Nei til denne prisen går jeg nok heller for Unimog, får stiv framaksel også da!

Det ser dessverre ut til at man like godt kan avslutte sparingen med det samme !!

Jeg leste et sted at man skal heve høyden på varebilkassen til 110cm, dermed havner vel alle LandCruisere i faresonen ?

I tillegg kommer denne :
http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=60539

....og da er jo ikke "varebilkassen" del av problematikken engang ! - man kan ikke kjøpe LandCruiser i Europa overhodet.....

SUKK og sukk igjen......

Det kan vel løses med en mindre motor, eller nyere teknologi, ellers så er det vel bensin v8'eren som er storsynderen, ikke dieselen.

Dont't worry.

Regelen er ikke innført, og jeg tipper at den aldri kommer til å bli det heller. Derimot kan det være at man får regler om å blende igjen sidevinduer, slik man gjør i andre deler av Europa. Skikkelig trafikksikkert....

Å blende sidevinduer har vi jo hatt før men det ble vel tatt bort fordi, myndigheten ikke kunne se om det var personer i varerommet og at det ikke var særlig lurt å kjøre rundt i kjøretøy der det ikke går ann å se i blindsona.

Slik situasjonen er nå, så innser de at de må tilnærme seg regler som er i samsvar med EU-regulativet på de fleste punkter. Dermed slutter de å tenke selv i like stor grad som tidligere, og heller se utaskjærs for å finne ut hva som gjøres der.
Uten å skape en ny diskusjon om differensiert årsavgift, så skisserte de masse egne regler, men ender trolig opp med tilsvarende system som i Tyskland.

Jeg skrev også dette :

I tillegg kommer denne :
http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=60539

....og da er jo ikke "varebilkassen" del av problematikken engang ! - man kan ikke kjøpe LandCruiser i Europa overhodet.....

Som dere sikkert skjønner er jeg oppriktig interessert i denne bilen, men dere som har åpnet linken ser sikkert at LandCruiser V8 risikerer å bli helt utelatt fra Toyotas Europa-satsning pga nye regler for utslipp som ganske sikkert vil bli banket igjennom i EU.

Da er vel neppe allskens merkelige varebilregler aktuelle for denne modellen uansett...........

Får EU lov å innføre så strenge regler da? Det vil da føre til ramaskrik fra USA, de eksporterer jo stort sett pickuper til Europa, og da vil jo alle disse også bli stoppet.. Med mindre det blir en lastebilklasse som slipper unna alle krav, slik er det jo i USA nå (var det ihvertfall inntil nylig)

At LC200 ikke skal lanseres i Europa er bare sprøyt. Jeg regner selv med å reise på lanseringen av den, som er i desember.

Underbygges også av denne artikkelen, sakset fra Bilnytt i dag. :


Sant eller usant om Toyota:
Avviser Land Cruiser og RAV4-rykter

Toyota Land Cruiser skal utgå i Europa og RAV4 vil bli vesentlig dyrere, melder tyske media. Bare tull, sier Toyota Norge. 01.10.2007


.
Det er tyske Auto Motor und Sport som skriver at Toyota har bestemt seg for å slutte med salget av Landcruiser i Europa, samt øke prisene på RAV4 så kraftig at salget vil bli redusert.

Årsaken er fabrikkens ønske om å redusere merkets utslipp av CO2. Salget av de to SUVene er så stort i Europa at det trekker opp Toyotas totale CO2-utslipp betydelig.

Bakgrunnen er det frivillige "vedtaket" om gjennomsnittlig utslipp på 140 g/km for alle modeller fra ett merke. Mange regner med at det i løpet av ikke lang tid kan bli et EU-krav.

Auto Motor und Sport skriver at Toyota-ledelsen i den forbindelse har bestemt at Land Cruiser ikke mer skal selges i Europa og at RAV4 skal prises så høyt at salget blir redusert.

- Bare tull
Både Land Cruiser og RAV4 er viktige modeller for Toyota i Norge. Hittil i år er det solgt og 907 Land Cruiser (hvorav 808 som varebil) og 3.326 RAV4.

- Dette er en avisand. Altså bare tull, sier informasjonsdirektør Per Arne Skramstad i Toyota Norge. Påstandene i disse oppslagene er rent oppspinn.


http://www.bilnytt.no/subscriber/showar ... cleid=1303

Så han bekrefter at LandCruiser 200/V8 skal lanseres i Norge ?

Det er helt riktig. Om den derimot kommer til å bli godkjent som varebil avhenger av om det blir kasseendring eller ei.

Nå kan jeg også legge til hvor og når lansering for pressen skjer.

Fuerteventura, 11. og 12. desember.

Ang vette med kasse-endring, så leste jeg noe om dette et sted. Og tanken til Veidirektoratet var at de skulle plusse på 5 cm i høyden, det vil i så fall si at de fleste LC lignende biler vil forsvinne som varebiler.
Uten at jeg eksakt vet hvor mye det er på en 120, men på min 90 med soltak, så er det veldig trangt med 105cm.
Noen som kan si noe om dette?

Land Cruiser forsvinner som varebil dersom forslaget blir vedtatt, noe jeg betviler sterkt at det gjør.

Den var bøllete å jeg synes ikke den ligner på Pajero....................
Ser fram til å prøve den når vi den på bruket.

Var en tur hos min lokale Toyota-forhandler idag. Der de før var i tvil om Toyota Norge i det hele tatt ville ta denne bilen til Norge, bekreftet de nå uten videre at LC V8 som personbil er leveringsklar medio februar -08 - som varebil i løpet av våren -08 (tidspunkt her var ikke klart pga utvikling av varebilløsning).

LC V8 diesel blir levert "med alt tenkelig utstyr" for kr.: 822.000,- som varebil. (forbehold våre avgiftskåte rød-grønne)
Eneste tilgjengelig ekstrautstyr som kan bestilles fra produsent er soltak.(Varebil : ikke soltak)

"Med alt tenkelig utstyr" er forøvrig de eneste versjonene som skal taes inn til Norge.

Jeg sjekket utstyrslisten, denne bilen vil virkelig gå utenpå det meste i klassen !

Gleder meg

Gromt!