100, 2000 mod

[StianHdj80]

Får opp feilkode P1420 , vel å merke hos et uavhengig verksted, ikke Toyota. De var ikke helt sikre men mente det var MAF sensor?
De pleier da aldri gå i stykker eller?
På 05 en jeg hadde sto MAF sensor lett tilgjengelig på røyr ut fra luftfilter boks. Hvor sitter den på 2000 mod, er det i det hele tatt samme på de to?
Fordi om feilkode kommer opp til tider så merkes ingenting på bilen

[frode]

P1420 er vel toyotas nr 33, dvs stengespjeldet på inntaket. På de med 4 trinns auto er det vacumstyrt, mens de med 5-tr aut har elektrisk stepper.
Se vedlagte pdf.

DTC-33.pdf

(73.91 kiB) Lastet ned 124 ganger

dtc-list_Pre-2002-8.pdf

(44.4 kiB) Lastet ned 107 ganger

[StianHdj80]

Vacum på min med manuell da.
Kan den renses??

[frode]

Den kan sikkert renses, men er det problemet? Det vanligste er vel manglende vakum pga hull i slangen, manglende slange, el.l. Og så kan det jo være styringa, den der lille ventilen som skal ha litt strøm.

[ksi100]

P1420 er vel toyotas nr 33, dvs stengespjeldet på inntaket. På de med 4 trinns auto er det vacumstyrt, mens de med 5-tr aut har elektrisk stepper.

Med stengespjeld, mener du disse som sitter rett før blokka:

007.jpg (93.25 kiB) Vist 6015 ganger

Eller mener du spjeldet som sitter sammen med det elektriske varmeelementet før EGR-ventilen?

Kan det være at spjeldene som vist i bildet ikke beveger seg tilstrekkelig og dermed gir feilkode? I såfall er det en rens som må til.

Men først kan man sjekke alle vakuumslangene.

[StianHdj80]

Den kan sikkert renses, men er det problemet? Det vanligste er vel manglende vakum pga hull i slangen, manglende slange, el.l. Og så kan det jo være styringa, den der lille ventilen som skal ha litt strøm.

ok får sjekke litt. Er ikke hver gang lampa lyser, hvis jeg nuller lampa kan det gå 4-5 starter før ho lyser igjen. Merker som sagt ikke no på effekt

[frode]

Nei, ja, det som sitter ved varmeelementet ja. Butterfly valve.
Du vil ikke merke noe som helst på noe som helst hvis det ikke virker, i følge de fleste jeg har hørt på.
Det stenger når du stopper motoren, og skal visst gi sikrere stopping ved veldig varm motor. Og, ikke minst, hvis det er mye olje i innsuget, f.eks fra slitt turbo. Da kan motoren fortsette i det uendelige, til motoroljen er brukt opp.

[StianHdj80]

Ja riktig. Hadde vært godt å få slukka feilkode lampa