Erfaring med DTK tuning boks?

[TorgeirW]

Vurderer å kjøpe DTK tuningboks fra biltuning.no. Den lover 192 hk og 400 nm for 163 hk motoren. Syns det er verdt å prøve, koster kun 4990 kr og har fornøydgaranti. Noen som har erfaring med denne boksen?

[KjetilLJ70]

Har ikke erfaring med tuning boks direkte, men en mapping av bilen og en skreddersydd chip er en bedre løsning. Koster litt mer men lønner seg nok i det lange løp.

[heanda erke]

Har selv bestilt en slik tuning bla. fordi biltuning kan vise til mange fornøyde kunder. En orgiginal toyotachipping koster 11-12000 og gir 204 hk, altså bare 10 mer enn de 4990 som dieseltuningen koster. Det er mye penger for de siste 10 hk.
Siden jeg er ny landcruisereier, hva menes med mapping?

[TLC-fan]

Toyota gir fortsatt full garanti på motor og drivverk, dersom man bruker TTE-chip'en. Det kan være verdt mellomlegget, og sist men ikke minst, den gir 490Nm på 2006 og nyere LC120. Det er i grunnen momentet som er interessant. Men jeg forstår argumentet rundt prisen.

[KjetilLJ70]

Siden jeg er ny landcruisereier, hva menes med mapping?

Ved mapping kopler man på en PC på hjernen til motoren, bilen blir så kjørt på "rullende landevei" man finner da ut din motors effekt kurve og moment kurve, ingen motorer er like. Chippen blir så programert slik at motoren yter optimalt under alle forhold, med jevne fine effekt og moment kurver. Drivstoff forbruket går ned, motoren går jevnere, soter mindre og har lavere utslipp

En tuning boks er laget til en motor type.
Resultatet blir ofte at effekt og moment kurven er ujevn med plutselige peeker og dødpunkter. Tuning bokser har også mindre effekt og lavere moment.

Min er erfaring med chip er på en Audi A4 1,8 turbo. Og det jeg har skrevet over er basert dels på egne erfaringer i praksis og det jeg har lest meg frem til. Feel free to chop my head of...

[Dag Einar]

Toyota gir fortsatt full garanti på motor og drivverk, dersom man bruker TTE-chip'en. Det kan være verdt mellomlegget, og sist men ikke minst, den gir 490Nm på 2006 og nyere LC120. Det er i grunnen momentet som er interessant. Men jeg forstår argumentet rundt prisen.

Helt enig med Fred Magne, jeg ville brukt en TTE, de gir deg en garanti, som kan være verd pengene.

[heanda erke]

Etter mye frem og tilbake med forsvunnet pakke i posten fikk jeg endelig min boks. Voldte meg endel bry å finne chipen ( mot torpedoveggen) og ikke minst vippe bryteren ut og legge tuningenhetesnledning imellom, så er bilen nå ca 30 HK sprekere. Kjenner nok det, om ikke på aksen , men ihvertfall momentet. Har ikke mål mulige konsekvenser mht til drivstoffforbruket, emn antar at færre gearskift gir mindre forbruk.
Boksen har justeringsmuligheter ( er på nivå 4 av 1-9), men siden den hverken hoster eller harker så lar jeg den være på normalnivå inntil vidre. Venter til sommeren med eventuell oppjustering mot nivå 9.

[heanda erke]

Drivstoffforbruk.
Målte forbruket med stor henger og scoter i påska, nøyaktig 1 l. pr mil.
Måling kun bil på langtur med fart på 100-110, forbruk 0,95. Mindre forskjell enn antatt. Dersom 0,95 på vx 90 med 165 hk er normalt, kan man på den annen side tolke den lille økningen av forbruket med henger som positivt som nettopp momentøkning fra dkt boka bidrar til.

[håvard]

Yo!
Jeg har en sånn chip, men har ikke montert den. Det tenkte jeg å gjøre nå, men biltuning.no nekter å si hvilken plugg jeg skal bruke, da jeg ikke har kjøpt boksen selv, den var det forrige eier som kjøpte. Vanskelige folk. Er det noen som har et bilde, evt. beskrivelse om hvilken plugg jeg skal koble denne boksen inn på?

Det er en 2001, 90 D4D

[sunde]

Brukte slik boks,i den lcen jeg hadde.Solgte bilen med den,og ny kjøper har vert og stilt på den.Det ente med motor i nødmodus og motor stoppet. skal dere bruke den boksen,la den stå hvor den står er min erfaring med dette.

Har kjørt bilen med DTK og TTE.Det kan ikke på noen måte sammenligne di to.TTE var langt over,når det kom til merkbar NM og drag i bilen er min erfaring.

[håvard]

Er det ingen av dere som vet hvilken kontakt DTK chipen skal kobles inn på? Jeg har funnet en kontakt jeg trodde det var, den går inn mot torpedoveggen, den er et helvete å få ut (har ikke klart det enda), men det virker som om den har 6 ledere, mens DTK chipen kun har 3 ledere.

[dracan]

Se om du finner en plugg i nærheten av dieselpumpa.
På min lux sitter den langt foran på høyre side av motor. Sett forfra.

Se rød ring jeg har tegnet inn. Sitter bak under her.

Skjermbilde.JPG (67.08 KiB) Vist 13623 ganger

[sunde]

Var på samme plass,som bilde over på min lc 120 mener jeg og huske Sikkert andre som kan bekrefte elle avkrefte det da..

[håvard]

Fant den. Det var ikke på samme sted som på bildet, ganske motsatt faktisk

Funker greit den chippen, men motoren går i nødmodus når jeg mater på årntli.. (den står på 4 av 8 )

[dracan]

Jepp!
Vi har jo ikke samme motor da.....
Jeg har min på 4 og den går ikke i nødmodus.
Prøv på 3 da.
Jeg gikk ned på forbruk fra 0,8 til 0,7 på normal kjøring.
Så boksen tjener jeg nok inn etter noen 100 mil vil jeg tro
Merket ikke så mye på drag i bilen, men forbruk og moment er ikke å forakte.

[dizzy]

Installerte DTK-boks i bilen i dag (2012 LC 150)
Dette er en boksen med styring fra Iphone.
Fikk ikke koblet til DTK Box Manager appen med min Iphone 6 Plus. Den fant DTK-boksen på nettverket, men appen nektet å koble til.
Testet med Ipod Touch og da virket det på en måte. Boksen sto (ifg. appen) på setting 3. Virket som bilen ble marginalt sprekere, men etter at jeg endret til setting 4 gikk bilen i sikkerhetsmodus. Klarte etterhvert å få boksen tilbake til setting 3, men bilen ville ikke ut av sikkerhetsmodus. Måtte koble vekk hele skiten for at bilen skulle virke normalt igjen.
Virker som en ustabil løsning å bruke Wifi for å koble til Iphone. Android bruker Bluetooth så vidt jeg vet.
Og at det skulle så lite endring i oppsettet til for å kødde det til med bilen slik at man må fysisk koble ifra opplegget etterpå er ikke så veldig praktisk :-/
Det hjelper ikke som det står i manualen bare å stoppe bilen og ta ut nøkkelen. Har nøkkelløs bil og appen virker bare når den vil sjøl...

Plugget inn igjen boksen jeg hadde fra bestchip.no inntil videre, for den har ikke laget noe krøll for meg. Den er stilt opp et par hakk ( manuellt) og virker like godt.
Om boksen fra DTK skal inn i bilen igjen, avhenger av om DTK har et godt svar på problemene.

[superhansen]

Jeg har den forrige versjonen fra DTK der man manuelt endrer stegene via bryter inni boksen.Har den stående på 3 og har merkbart bedre drag i bilen.Har prøvd den på 4 også uten trøbbel med at bilen går i nødmodus.

[Tykjestian]

Jeg har samme bil å chip som deg Superhansen å min chip står på 6,var lite forskjell på 3 og 4.vi har testet dette både på Hilux (171Hk) og LC (173Hk) å de virker fint i steg 6, men i steg 7 går de i nødmodus.