Har dem justert dem 100% likt? Det er justering på dette,så når sensorene byttes nullea må riktig høyde settes inn igjenn. Jeg senket høyden lit på den lcen eg hadde. Mener AT i Drammen gjore det siden Toyota var usikker.dem byttet sensor på venstre side bak og da var bilen skjev

Den senker seg lit når du stopper bilen,det for og sleppe ut lit trykk og àvlaste belgene og så justere den seg når du starter igjenn. Dem har ikke vert til og justert på hyda da?kan vere den blir stivere da? Eller kan det vere noe falt med demperne?dem kan stå fast i sport modus selv om du har bryt...

Det vil gi ulik høyde på det fleste biler. Ta et bilde sv bilen bak,hvor en ser bak fanger og henger feste dit,så ser en om du har body løft. Eller send meg reg nr så ska finne ut det du vil om bilen og bygge

Jeg byttet sensor på den eg hadde.men da fungerte ikke heve senk fungsjonen.og det blinke i plassen for og lyse(det grønne lyse som viser høyden i bilen)

om bilen er hevet og kappet for 37" men den er jo ikke godkjent for 37" spørs om du har giring for 37" kalibrering for 37" osv aksel flytt osv tipper det ligger en feil en plass eg. du finner nok ut av det

I følge heving,ikke i følge dekk. Kan vere bygget slik,for pg ha plass til kjettinger eller slike ting.har du vert i kontakt med AT?det er en norsk bygget bil da?

lc 120
En 35" heves kun på færene 40 mm
En 37" heves på fjærer 40 mm og body 60mm

lc 150
En 35" heves kun på fjærene 40 mm
en 37" heves 40 mm fjærene og 25 mm på body

sjekk mengde/trykk i belgene.merker du god forskjell når du justere demperne?

Bra det ordnet seg

Sånn jeg skjønte det var det her snakk om standard bremseopplegg til en Hilux. Ikke hørt om Toyota skiver med drilla ventilering om du tenkte på det, men som sagt. Mindre kalipere og skiver behøver ikke være dårligere, kommer ann på dynamikken i hele oppsettet. Sånn jeg leste det forsto jeg det som...

Her ser du bremse skiven som ble brukt på min bil,for og få varmgang:-)

som jeg sa,min bil er testest og godkjent med dei bremsen.så dine argumenter ligger lit tynt her,når bilen er testet av fagfolk,som kan mye mer om dette en oss her.skivene har ekstra ventilering.skivene og klossene husker eg ikke navn på,men selges av Arctic Trucks.personlig følte eg bilen fikk bedr...

har ikke J-sport chip til lc 120 ?

treffet er 6-8 Mars,håper og se bilen på treffet

anti spinn finnes ikke på dem Hiluxene nei,men det finnes på min 3,0 Hilux sammen med anti skrens og dette virker.det er koblet vi abs sensoren

uten abs?hvor har du det fra?

Hei lassebb Stempelene er eg noe usikker på,slik du spør.er ikke noe eg har studert faktisk.men bremsene føltes ikke dårligere.kraften ligger i bremsekraft forsterken ikke i kalipperen. min 2011 hilux med 3.0 motor er godkjent med dei her 15" bremsen men har orginalt 17" bremser som lc 120...

Hei jeg byttet bremser på min gamle lc 120 (var vel en av dei første) du må ha bremser fra mk6. altså mk 6 2,5 med intercooler. ikke 2,5 mk6 du kan og bruke noe få 3,0 modeller fra 07 08. skal du gjøre dette,må du huske og få med deg alt av deler til calipper splinter osv. ingenting passer over fra ...

Prøv på www.bil1din.no om dem har,jo nyere jo bedre,passer vel helt til 09 mid,dem har nyeste har vel en slaks mork film. På lukten om eg ikkje husker helt feil.. Eller er det jo flere som bytter lykter,fra orginale til ebay lykter av ulike slag og kansje kan selge deg sine..

Tror ikkje du får den godkjent nå,uten og gå gjenno
Tuv eller dekra.men gamle biler kan ha det godkjent eller bare kjøre.ikkje så galt vist en blir stoppet,verst vist en kommer borti noe alvorlig..